建設(shè)智慧城市非靠攝像頭？不一定 建立一座智能城市需要什么？根據(jù)傳統(tǒng)思路，它意味著城市內(nèi)得遍布傳感器和攝像頭。去年7月起，芝加哥就決定開始在市區(qū)內(nèi)路燈上安裝500個(gè)傳感器，它能通過測(cè)量溫度、大氣壓力、光線以及空氣中氣體的比例來了解城市交通和污染等情況。但這既昂貴又耗時(shí)。人們似乎忘了，一些現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施就能夠作為傳感器，比如光纜。它們埋在地下6英寸，能夠精確偵測(cè)出地面上人們駕駛、騎車和步行時(shí)產(chǎn)生的獨(dú)特震動(dòng)。通常這些讀數(shù)被當(dāng)成噪聲濾除掉，因?yàn)橥ǔ碚f，電纜的主要作用是輸送信息。而舊金山的Stamen設(shè)計(jì)公司則意識(shí)到這種噪音是追蹤車輛和人員的一種方式。他們利用斯坦福大學(xué)校園地底下收集而來的光纜數(shù)據(jù)繪制了一張圖，清楚地顯示出地表的振動(dòng)頻率和延續(xù)時(shí)間。“如果將噪音視為信號(hào)，我們就可以測(cè)量普銳斯和斯巴魯之間的差異”，Stamen 團(tuán)隊(duì)的成員 Rodenbeck 說，光纜的精度非常高，能夠區(qū)分兩種類型的汽車，“甚至能檢測(cè)出車?yán)镉卸嗌偃恕薄！拔覀円徊恍⌒木陀辛诉@個(gè)巨大的測(cè)量網(wǎng)絡(luò)，我被這個(gè)想法迷住了”，Rodenbeck 說。這個(gè)數(shù)據(jù)可視化項(xiàng)目被稱為“Big Glass Microphone”，光纜以一個(gè)不對(duì)稱的數(shù)字“8”布局在斯坦福大學(xué)地底下，總長(zhǎng)3英里。Stamen 則截取了這段光纜收集來的10分鐘振動(dòng)信息制成了一幅可交互信息圖。從Stamen制作的圖上來看，振動(dòng)波長(zhǎng)更大的是汽車，小的是自行車和行人，還有連續(xù)不變的波長(zhǎng)是學(xué)校內(nèi)的噴泉。這段光纜原本是斯坦?？碧介_發(fā)項(xiàng)目的一部分，科學(xué)家們正在使用它們檢測(cè)地震活動(dòng)，從而創(chuàng)建3D和4D圖像的地震回波聲音圖像。但顯然，光纜在感知與探測(cè)方面的作用又得到了一些補(bǔ)充。它的實(shí)現(xiàn)意味著，美國(guó)3500萬英里光纜的功能早已超越傳輸信息的功能了。這對(duì)于城市的意義重大。這個(gè)數(shù)據(jù)可視化項(xiàng)目還會(huì)于2025年在英國(guó) Victoria & Albert 博物館展出。實(shí)際上，能作為傳感器的已有設(shè)施還不僅限于光纜。比如，利用手機(jī)信號(hào)塔收集的數(shù)據(jù)能夠了解當(dāng)?shù)氐奶鞖鉂穸?。因?yàn)槭謾C(jī)與附近信號(hào)塔通信所需時(shí)間與空氣中的水分直接相關(guān)。無疑，這種讓基礎(chǔ)設(shè)施“不務(wù)正業(yè)”的方式為不少城市智能化提供了一些新思路，但傳感器技術(shù)本身也帶來了關(guān)于隱私問題的爭(zhēng)議?！斑@既驚人又可怕”，Rodenbeck 說，“這幾天我常感到眩暈。它開辟了一系列新的可能性，包括積極的和消極的。”

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